I. mechanische demontage

Voorbereiding voor demontage

A. het werkgebied moet ruim, licht, glad en schoon zijn.

B. De demontagegereedschappen zijn volledig voorbereid met de juiste specificaties.

C. Bereid de standaard, het scheidingsbassin en het olievat voor verschillende doeleinden voor;

Basisprincipes van mechanische demontage

A. Volgens het model en relevante gegevens kunnen de structurele kenmerken en de montagerelatie van het model duidelijk worden begrepen, en vervolgens kunnen de methode en stappen van ontbinding en demontage worden bepaald.

B. Kies gereedschap en apparatuur op de juiste manier.Als de ontbinding moeilijk is, zoek dan eerst de oorzaak en neem passende maatregelen om het probleem op te lossen.

C. Bij het demonteren van onderdelen of samenstellingen met gespecificeerde aanwijzingen en markeringen, dienen de aanwijzingen en markeringen in gedachten te worden gehouden.Als de markeringen verloren gaan, moeten ze opnieuw worden gemarkeerd.

D. Om beschadiging of verlies van gedemonteerde onderdelen te voorkomen, moet deze afzonderlijk worden opgeslagen in overeenstemming met de grootte en nauwkeurigheid van de onderdelen, en in de volgorde van demontage worden geplaatst.Precieze en belangrijke onderdelen worden speciaal opgeslagen en bewaard.

E. De verwijderde bouten en moeren worden teruggeplaatst zonder de reparatie te beïnvloeden, om verlies te voorkomen en montage te vergemakkelijken.

F. Demonteer indien nodig.Voor degenen die niet demonteren, kunnen ze als in goede staat worden beoordeeld.Maar de noodzaak om de onderdelen te verwijderen moet worden verwijderd, niet om problemen en onzorgvuldigheid te besparen, waardoor de kwaliteit van de reparatie niet kan worden gegarandeerd.

(1) voor de verbinding die moeilijk te demonteren is of de kwaliteit van de verbinding zal verminderen en een deel van de verbindingsdelen na demontage zal beschadigen, moet demontage zoveel mogelijk worden vermeden, zoals afdichtende verbinding, interferentieverbinding, klinknagel en lasverbinding , enz.

(2) wanneer met de slagmethode op het onderdeel wordt geslagen, moet de zachte voering of hamer of stoot van zacht materiaal (zoals puur koper) goed worden opgevuld om schade aan het oppervlak van het onderdeel te voorkomen.

(3) tijdens demontage moet de juiste kracht worden uitgeoefend en er moet speciale aandacht worden besteed aan het beschermen van de hoofdcomponenten tegen eventuele schade.Voor de twee delen van de wedstrijd, als het nodig is om een ​​onderdeel te beschadigen, is het noodzakelijk om de onderdelen van hogere waarde, fabricageproblemen of betere kwaliteit te behouden.

(4) onderdelen met grote lengte en diameter, zoals precisie slanke as, schroef, enz., worden na verwijdering gereinigd, ingevet en verticaal opgehangen.Zware onderdelen kunnen worden ondersteund door meerdere steunpunten om vervorming te voorkomen.

(5) verwijderde onderdelen moeten zo snel mogelijk worden gereinigd en met roestwerende olie worden ingesmeerd.Voor precisieonderdelen, maar ook omwikkeld met oliepapier, om roestcorrosie of botsingsoppervlak te voorkomen.Meer onderdelen moeten op onderdelen worden gesorteerd en vervolgens na het markeren worden geplaatst.

(6) verwijder kleine en gemakkelijk verloren onderdelen, zoals stelschroeven, moeren, ringen en pennen, enz., en installeer ze vervolgens zo ver mogelijk op de hoofdonderdelen na het reinigen om verlies te voorkomen.Nadat de onderdelen op de as zijn verwijderd, is het het beste om ze tijdelijk in de oorspronkelijke volgorde terug op de as te installeren of ze met staaldraad op de draad te plaatsen, wat de montage in de toekomst veel gemak zal bieden.

(7) verwijder de leiding, oliebeker en andere smeer- of koelolie-, water- en gaskanalen, allerlei hydraulische onderdelen, na reiniging moet de import- en exportafdichting zijn, om te voorkomen dat stof en onzuiverheden worden ondergedompeld.

(8) bij het demonteren van het roterende deel mag de oorspronkelijke balanstoestand niet zo veel mogelijk worden verstoord.

(9) voor fase-accessoires die gevoelig zijn voor verplaatsing en geen positioneringsapparaat of richtingskenmerken hebben, moeten ze na demontage worden gemarkeerd zodat ze gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd tijdens de montage

ik.Mechanische montage

Mechanisch assemblageproces is een belangrijke schakel om de kwaliteit van mechanische reparatie te bepalen, dus het moet zijn:

(1) de geassembleerde onderdelen moeten voldoen aan de gespecificeerde technische vereisten en niet-gekwalificeerde onderdelen kunnen niet worden geassembleerd.Dit onderdeel moet vóór montage aan een strenge inspectie voldoen.

(2) de juiste matchingmethode moet worden gekozen om te voldoen aan de eisen van matchingnauwkeurigheid.Mechanische reparatie van een groot aantal werkzaamheden is het herstellen van de bijpassende precisie van de wederzijdse montage, kan worden aangenomen om te voldoen aan de eisen van de selectie, reparatie, aanpassing en andere methoden.Voor de pasopening moet rekening worden gehouden met het effect van thermische uitzetting.Voor de pasonderdelen die zijn gemaakt van materialen met verschillende uitzettingscoëfficiënten, moet, wanneer de omgevingstemperatuur tijdens de montage sterk verschilt van de temperatuur tijdens bedrijf, de hierdoor veroorzaakte spleetverandering worden gecompenseerd.

(3) analyseer en controleer de nauwkeurigheid van de assemblagedimensieketen en voldoe aan de nauwkeurigheidsvereisten door selectie en aanpassing.

(4) om de montagevolgorde van machineonderdelen aan te pakken, is het principe: eerst binnen en dan buiten, eerst moeilijk en dan gemakkelijk, eerst precisie en dan algemeen.

(5) selecteer geschikte montagemethoden en montageapparatuur en -gereedschappen.

(6) let op het reinigen en smeren van onderdelen.De geassembleerde onderdelen moeten eerst grondig worden gereinigd en de bewegende delen moeten op het relatieve bewegende oppervlak worden gecoat met een schoon smeermiddel.

(7) let op de afdichting in het geheel om “drie lekkage” te voorkomen.Om de gespecificeerde afdichtingsstructuur en afdichtingsmaterialen te gebruiken, kunnen geen willekeurige vervangers worden gebruikt.Besteed aandacht aan de kwaliteit en netheid van het afdichtingsoppervlak.Besteed aandacht aan de montagemethode van afdichtingen en montagedichtheid, want statische afdichtingen kunnen de juiste afdichtingskit gebruiken.

(8) let op de montagevereisten van het vergrendelingsapparaat en leef de veiligheidsvoorschriften na.

III.Zaken die aandacht behoeven bij demontage en montage van mechanische afdichtingen

Mechanische afdichting is een van de meest effectieve manieren om de mechanische lichaamsafdichting te draaien, de eigen verwerkingsnauwkeurigheid is relatief hoog, vooral de dynamische, statische ring, als de demontagemethode niet geschikt of oneigenlijk gebruik is, zal de mechanische afdichting niet alleen falen om het doel van afdichting te bereiken, en zal de geassembleerde afdichtingscomponenten beschadigen.

1. Voorzorgsmaatregelen tijdens demontage:

1) bij het verwijderen van de mechanische afdichting is het ten strengste verboden om een ​​hamer en een platte schop te gebruiken om beschadiging van het afdichtingselement te voorkomen.

2) als er aan beide uiteinden van de pomp mechanische afdichtingen zijn, moet u voorzichtig zijn bij het demonteren om te voorkomen dat de ene de andere verliest.

3) voor de mechanische afdichting die is bewerkt, als het afdichtingsoppervlak beweegt wanneer de pakkingbus losraakt, moeten de rotor- en statorringonderdelen worden vervangen en mogen deze na het vastdraaien niet opnieuw worden gebruikt.Doordat na het losmaken de originele loopbaan van het frictiepaar zal veranderen, zal de afdichting van het contactvlak gemakkelijk worden vernietigd.

4) als het afdichtingselement is gebonden door vuil of condensaat, verwijder dan het condensaat voordat u de mechanische afdichting verwijdert.

2. Voorzorgsmaatregelen tijdens installatie

1) vóór de installatie moet zorgvuldig worden gecontroleerd of het aantal montage-afdichtingsonderdelen voldoende is en of de componenten beschadigd zijn, vooral of er defecten zijn zoals botsing, barsten en vervorming in de dynamische en statische ringen.Als er een probleem is, repareer of vervang met nieuwe reserveonderdelen.

2) controleer of de afschuinhoek van de huls of pakking geschikt is en als deze niet aan de vereisten voldoet, moet deze worden bijgesneden.

3) alle onderdelen van de mechanische asafdichting en de bijbehorende contactoppervlakken van de montage moeten vóór de installatie worden gereinigd met aceton of watervrije alcohol.Houd het schoon tijdens installatie, vooral de beweegbare en statische ringen en hulpafdichtingselementen moeten vrij zijn van onzuiverheden en stof.Breng een schone laag olie of turbineolie aan op het oppervlak van bewegende en stationaire ringen.

4) de bovenste pakkingbus moet worden vastgedraaid na het uitlijnen van de koppeling.De bouten moeten gelijkmatig worden aangedraaid om doorbuiging van het wartelgedeelte te voorkomen.Controleer elk punt met een voeler of speciaal gereedschap.De fout mag niet groter zijn dan 0,05 mm.

5) controleer de bijpassende speling (en concentriciteit) tussen de klier en de buitendiameter van de as of asbus, en zorg voor de uniformiteit rondom, en controleer de tolerantie van elk punt met een plug van niet meer dan 0,10 mm.

6) de veerdrukhoeveelheid wordt uitgevoerd in overeenstemming met de bepalingen.Het mag niet te groot of te klein zijn.De fout is ± 2,00 mm.Te klein zal onvoldoende specifieke druk veroorzaken en kan geen afdichtende rol spelen, nadat de veer in de veerzitting is geïnstalleerd om flexibel te bewegen.Let bij het gebruik van een enkele veer op de draairichting van de veer.De draairichting van de veer moet tegengesteld zijn aan de draairichting van de as.

7) de beweegbare ring moet na installatie flexibel worden gehouden.Het moet automatisch kunnen terugveren nadat de beweegbare ring tegen de veer is gedrukt.

8) plaats eerst de statische ringafdichtingsring op de achterkant van de statische ring en plaats deze vervolgens in de afdichtingseindafdekking.Besteed aandacht aan de bescherming van het statische ringgedeelte, om ervoor te zorgen dat de verticaal van het statische ringgedeelte en de middellijn van de eindafdekking, en de achterkant van de statische ring anti-swivel groef uitgelijnd met de anti-overdracht pin, maar doe ze niet met elkaar in contact brengen.

9) tijdens het installatieproces is het nooit toegestaan ​​om direct met gereedschap op het afdichtelement te kloppen.Als er moet worden geklopt, moet speciaal gereedschap worden gebruikt om het afdichtelement in geval van beschadiging te kloppen.