I. Mechanische demontage

Voorbereiding vóór demontage

A. De werkruimte moet ruim, licht, glad en schoon zijn.

B. De demontagegereedschappen zijn volledig voorbereid volgens de juiste specificaties.

C. Bereid de standaard voor, verdeel het bassin en het olievat voor verschillende doeleinden.

Basisprincipes van mechanische demontage

A. Aan de hand van het model en de relevante gegevens kunnen de structurele kenmerken en de assemblageverhoudingen van het model duidelijk worden begrepen, waarna de methode en stappen voor de ontleding en demontage kunnen worden bepaald.

B. Kies de juiste gereedschappen en apparatuur. Als de ontbinding moeilijk verloopt, achterhaal dan eerst de oorzaak en neem passende maatregelen om het probleem op te lossen.

C. Bij het demonteren van onderdelen of samenstellingen met specifieke aanwijzingen en markeringen, dienen deze aanwijzingen en markeringen in acht te worden genomen. Indien de markeringen verloren zijn gegaan, dienen ze opnieuw te worden aangebracht.

D. Om beschadiging of verlies van gedemonteerde onderdelen te voorkomen, dienen deze apart te worden opgeslagen op basis van hun grootte en nauwkeurigheid, en in de volgorde van demontage. Nauwkeurige en belangrijke onderdelen dienen apart te worden opgeslagen en bewaard.

E. De verwijderde bouten en moeren moeten zodanig worden teruggeplaatst dat de reparatie niet wordt beïnvloed, om verlies te voorkomen en de montage te vergemakkelijken.

F. Demonteer indien nodig. Degenen die niet demonteren, kunnen ervan uitgaan dat ze in goede staat verkeren. Maar als het nodig is om onderdelen te verwijderen, moet dit ook gebeuren. Bespaar niet op moeite en ga niet onzorgvuldig te werk, want dan kan de kwaliteit van de reparatie niet worden gegarandeerd.

(1) Voor verbindingen die moeilijk te demonteren zijn of die de kwaliteit van de verbinding verminderen en na demontage onderdelen van de verbinding beschadigen, moet demontage zoveel mogelijk worden vermeden, zoals bij afdichtingsverbindingen, persverbindingen, klink- en lasverbindingen, enz.

(2) Bij het slaan op het onderdeel met de slagtechniek moet de zachte voering of hamer of stempel van zacht materiaal (zoals zuiver koper) goed bekleed zijn om beschadiging van het oppervlak van het onderdeel te voorkomen.

(3) Bij demontage moet de juiste kracht worden uitgeoefend en moet er speciale aandacht worden besteed aan het beschermen van de belangrijkste onderdelen tegen beschadiging. Indien bij de twee onderdelen van de combinatie een onderdeel beschadigd moet raken, is het noodzakelijk om de onderdelen met de hoogste waarde, de moeilijkst te vervaardigen onderdelen of de onderdelen van betere kwaliteit te behouden.

(4) Onderdelen met een grote lengte en diameter, zoals precisie-assen, schroeven, enz., worden na verwijdering gereinigd, gesmeerd en verticaal opgehangen. Zware onderdelen kunnen door meerdere steunpunten worden ondersteund om vervorming te voorkomen.

(5) Verwijderde onderdelen moeten zo snel mogelijk worden gereinigd en ingesmeerd met antiroestolie. Voor precisieonderdelen geldt dat ze ook in oliepapier moeten worden gewikkeld om roestvorming of beschadiging van het oppervlak door botsingen te voorkomen. Meerdere onderdelen moeten worden gesorteerd op soort en vervolgens, na markering, worden geplaatst.

(6) Verwijder kleine en gemakkelijk te verliezen onderdelen, zoals stelschroeven, moeren, ringen en pinnen, enz., en plaats ze vervolgens na het reinigen zoveel mogelijk terug op de hoofdonderdelen om verlies te voorkomen. Nadat de onderdelen van de as zijn verwijderd, is het raadzaam ze tijdelijk in de oorspronkelijke volgorde terug op de as te plaatsen of ze met staaldraad aan het touwtje te bevestigen. Dit zal de montage in de toekomst aanzienlijk vergemakkelijken.

(7) Verwijder de leidingen, oliebekers en andere smeer- of koelolie-, water- en gaskanalen, alle soorten hydraulische onderdelen, en zorg ervoor dat na het reinigen de in- en uitlaatafdichtingen worden aangebracht om te voorkomen dat stof en onzuiverheden erin terechtkomen.

(8) Bij het demonteren van het roterende deel mag de oorspronkelijke evenwichtstoestand zoveel mogelijk niet worden verstoord.

(9) Voor faseaccessoires die gevoelig zijn voor verschuiving en geen positioneringsinrichting of richtingskenmerken hebben, moeten deze na demontage zodanig worden gemarkeerd dat ze tijdens de montage gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd.

II. Mechanische assemblage

Het mechanische assemblageproces is een belangrijke schakel in de kwaliteit van mechanische reparaties en moet daarom aan de volgende eisen voldoen:

(1) De geassembleerde onderdelen moeten voldoen aan de gespecificeerde technische eisen, en niet-gekwalificeerde onderdelen mogen niet worden geassembleerd. Dit onderdeel moet een strenge inspectie doorstaan ​​voordat het wordt geassembleerd.

(2) De juiste afstemmingsmethode moet worden gekozen om te voldoen aan de eisen van de afstemmingsnauwkeurigheid. Mechanische reparatie van een groot aantal onderdelen is bedoeld om de afstemmingsnauwkeurigheid van de onderlinge passing te herstellen. Hiervoor kunnen selectie-, reparatie-, afstel- en andere methoden worden gebruikt om aan de eisen te voldoen. Het effect van thermische uitzetting moet in acht worden genomen voor de passingsspleet. Voor onderdelen die zijn vervaardigd uit materialen met verschillende uitzettingscoëfficiënten, moet de door de omgevingstemperatuur tijdens de montage veroorzaakte spleetverandering worden gecompenseerd wanneer deze sterk afwijkt van de bedrijfstemperatuur.

(3) de nauwkeurigheid van de maatvoeringketen van de assemblage analyseren en controleren, en aan de nauwkeurigheidseisen voldoen door middel van selectie en aanpassing.

(4) Om de volgorde van de montage van machineonderdelen te bepalen, geldt het principe: eerst binnen en dan buiten, eerst moeilijk en dan gemakkelijk, eerst precisie en dan algemeen.

(5) geschikte montagemethoden en montageapparatuur en -gereedschappen selecteren.

(6) Besteed aandacht aan het reinigen en smeren van de onderdelen. De gemonteerde onderdelen moeten eerst grondig worden gereinigd en de bewegende onderdelen moeten op het betreffende bewegende oppervlak worden ingesmeerd met een schoon smeermiddel.

(7) Besteed aandacht aan de afdichting in de montage om “drievoudige lekkage” te voorkomen. Gebruik de voorgeschreven afdichtingsstructuur en afdichtingsmaterialen; er mogen geen willekeurige alternatieven worden gebruikt. Besteed aandacht aan de kwaliteit en reinheid van het afdichtingsoppervlak. Besteed aandacht aan de montagemethode van de afdichtingen en de dichtheid van de montage; voor statische afdichtingen kan een geschikte afdichtingskit worden gebruikt.

(8) let op de montage-eisen van het vergrendelingsmechanisme en houd u aan de veiligheidsvoorschriften.

III. Aandachtspunten bij demontage en montage van mechanische afdichtingen

Een mechanische afdichting is een van de meest effectieve manieren om een ​​mechanische behuizing af te dichten. De verwerkingsnauwkeurigheid is relatief hoog, met name bij dynamische en statische ringen. Als de demontagemethode niet geschikt is of onjuist wordt toegepast, zal de mechanische afdichting niet alleen het beoogde afdichtingsdoel missen, maar ook de gemonteerde afdichtingscomponenten beschadigen.

1. Voorzorgsmaatregelen tijdens demontage

1) Bij het verwijderen van de mechanische afdichting is het ten strengste verboden om een ​​hamer of platte schop te gebruiken om beschadiging van het afdichtingselement te voorkomen.

2) Als er aan beide uiteinden van de pomp mechanische afdichtingen zitten, moet u tijdens de demontage voorzichtig te werk gaan om te voorkomen dat de ene afdichting losraakt van de andere.

3) Bij een mechanische afdichting die al in gebruik is, geldt dat als het afdichtingsoppervlak verschuift wanneer de pakkingbus losraakt, de rotor- en statorringen vervangen moeten worden en na het vastdraaien niet opnieuw gebruikt mogen worden. Door het losraken verandert namelijk het oorspronkelijke loopvlak van het wrijvingspaar, waardoor de afdichting van het contactoppervlak gemakkelijk beschadigd raakt.

4) Als het afdichtingselement verstopt is met vuil of condens, verwijder dan eerst de condens voordat u de mechanische afdichting verwijdert.

2. Voorzorgsmaatregelen tijdens de installatie

1) Controleer vóór de installatie zorgvuldig of er voldoende afdichtingsonderdelen aanwezig zijn en of de componenten beschadigd zijn, met name of er defecten zijn zoals botsingen, scheuren of vervormingen in de dynamische en statische ringen. Indien er problemen zijn, moeten deze gerepareerd of vervangen worden door nieuwe reserveonderdelen.

2) Controleer of de afschuinhoek van de huls of wartel geschikt is. Voldoet deze niet aan de eisen, dan moet deze worden bijgesneden.

3) Alle onderdelen van de mechanische afdichting en de bijbehorende contactoppervlakken moeten vóór de installatie worden gereinigd met aceton of watervrije alcohol. Houd ze tijdens de installatie schoon, met name de beweegbare en statische ringen en de hulpafdichtingselementen moeten vrij zijn van onzuiverheden en stof. Breng een schone laag olie of turbineolie aan op het oppervlak van de beweegbare en statische ringen.

4) De bovenste wartel moet worden vastgedraaid nadat de koppeling is uitgelijnd. De bouten moeten gelijkmatig worden vastgedraaid om doorbuiging van het wartelgedeelte te voorkomen. Controleer elk punt met een voelermaat of speciaal gereedschap. De afwijking mag niet groter zijn dan 0,05 mm.

5) Controleer de speling (en concentriciteit) tussen de pakkingbus en de buitendiameter van de as of asbus, zorg voor uniformiteit rondom en controleer de tolerantie van elk punt met een plug van maximaal 0,10 mm.

6) De veercompressie moet worden uitgevoerd conform de voorschriften. Deze mag niet te groot of te klein zijn. De afwijking bedraagt ​​± 2,00 mm. Een te kleine compressie leidt tot onvoldoende specifieke druk en kan geen afdichtende werking hebben; na installatie in de veerschotel kan de veer dan flexibel bewegen. Bij gebruik van een enkele veer dient men te letten op de draairichting van de veer. De draairichting van de veer moet tegengesteld zijn aan de draairichting van de as.

7) De beweegbare ring moet na installatie flexibel blijven. Hij moet automatisch terugveren wanneer hij tegen de veer wordt gedrukt.

8) Plaats eerst de afdichtingsring van de statische ring op de achterkant van de statische ring en plaats deze vervolgens in de afdichtingskap. Let op de bescherming van het gedeelte van de statische ring: zorg ervoor dat het verticale gedeelte van de statische ring en de middenlijn van de afdichtingskap recht staan ​​en dat de anti-draaigroef aan de achterkant van de statische ring is uitgelijnd met de anti-verschuivingspen, maar dat ze elkaar niet raken.

9) Tijdens de installatie is het nooit toegestaan ​​om met gereedschap rechtstreeks op het afdichtingselement te slaan. Indien het noodzakelijk is om erop te slaan, dient hiervoor speciaal gereedschap te worden gebruikt om beschadiging van het afdichtingselement te voorkomen.