I. mechanische demontage

Voorbereiding voor demontage

A. De werkruimte moet ruim, licht, glad en schoon zijn.

B. De demontagegereedschappen zijn volledig voorbereid met de juiste specificaties.

C. Bereid de standaard, het verdeelbekken en het olievat voor verschillende doeleinden voor

Basisprincipes van mechanische demontage

A. Op basis van het model en de relevante gegevens kunnen de structurele kenmerken en de assemblagerelatie van het model duidelijk worden begrepen. Vervolgens kunnen de methode en de stappen van decompositie en demontage worden bepaald.

B. Kies de juiste gereedschappen en apparatuur. Als de ontbinding moeizaam verloopt, zoek dan eerst de oorzaak en neem passende maatregelen om het probleem op te lossen.

C. Bij het demonteren van onderdelen of samenstellingen met de aangegeven aanwijzingen en markeringen, dienen deze aanwijzingen en markeringen in acht te worden genomen. Indien de markeringen verloren gaan, dienen ze opnieuw te worden gemarkeerd.

D. Om schade aan of verlies van gedemonteerde onderdelen te voorkomen, moeten deze apart worden opgeslagen, afhankelijk van de grootte en nauwkeurigheid van de onderdelen, en in de volgorde van demontage. Precieze en belangrijke onderdelen moeten speciaal worden opgeslagen en bewaard.

E. De verwijderde bouten en moeren moeten worden teruggeplaatst zonder dat dit de reparatie beïnvloedt, om verlies te voorkomen en de montage te vergemakkelijken.

F. Demonteer indien nodig. Als onderdelen niet worden gedemonteerd, kunnen ze als in goede staat worden beschouwd. De noodzaak om onderdelen te verwijderen moet echter worden weggenomen, niet om problemen en onzorgvuldigheid te voorkomen, waardoor de kwaliteit van de reparatie niet kan worden gegarandeerd.

(1) Bij verbindingen die moeilijk te demonteren zijn of die de kwaliteit van de verbinding verminderen en na demontage delen van de verbinding beschadigen, moet demontage zoveel mogelijk worden vermeden, zoals het afdichten van verbindingen, het maken van persverbindingen, het klinken en lassen van verbindingen, enz.

(2) Wanneer het onderdeel met de slagmethode wordt bewerkt, moet de zachte voering of de hamer of priem van zacht materiaal (zoals zuiver koper) goed worden opgevuld om schade aan het oppervlak van het onderdeel te voorkomen.

(3) Tijdens de demontage moet de juiste kracht worden toegepast en moet speciale aandacht worden besteed aan het beschermen van de hoofdcomponenten tegen beschadiging. Als er bij de twee onderdelen van de match een onderdeel beschadigd raakt, is het noodzakelijk om de onderdelen met een hogere waarde, productieproblemen of betere kwaliteit te behouden.

(4) Onderdelen met een grote lengte en diameter, zoals een precisie-slanke as, schroef, enz., worden gereinigd, ingevet en na verwijdering verticaal opgehangen. Zware onderdelen kunnen worden ondersteund door meerdere draaipunten om vervorming te voorkomen.

(5) Verwijderde onderdelen moeten zo snel mogelijk worden gereinigd en voorzien van antiroestolie. Precisieonderdelen kunnen ook in oliepapier worden gewikkeld om roest, corrosie of botsen te voorkomen. Meerdere onderdelen moeten per onderdeel worden gesorteerd en na markering worden geplaatst.

(6) Verwijder kleine en gemakkelijk kwijtgeraakte onderdelen, zoals stelschroeven, moeren, ringen, pennen, enz., en monteer ze vervolgens, na reiniging, zo ver mogelijk terug op de hoofdonderdelen om verlies te voorkomen. Nadat de onderdelen van de as zijn verwijderd, is het het beste om ze tijdelijk terug te plaatsen op de as in de oorspronkelijke volgorde of ze met staaldraad op de snaar te bevestigen, wat de montage in de toekomst aanzienlijk zal vergemakkelijken.

(7) Verwijder de leiding, de oliebeker en andere smeer- of koelolie-, water- en gaskanalen, alle soorten hydraulische onderdelen. Na het reinigen moeten de import- en exportzegels worden aangebracht om te voorkomen dat er stof en onzuiverheden in terechtkomen.

(8) Bij het demonteren van het roterende deel mag de oorspronkelijke evenwichtstoestand zo min mogelijk worden verstoord.

(9) Voor fase-accessoires die gevoelig zijn voor verplaatsing en geen positioneringsinrichting of richtingskenmerken hebben, moeten ze na demontage worden gemarkeerd zodat ze tijdens de montage gemakkelijk kunnen worden geïdentificeerd.

Ii. Mechanische assemblage

Het mechanische assemblageproces is een belangrijke schakel bij het bepalen van de kwaliteit van mechanische reparaties. Het moet dus:

(1) De gemonteerde onderdelen moeten voldoen aan de gespecificeerde technische eisen. Ongeschikte onderdelen mogen niet worden gemonteerd. Dit onderdeel moet vóór montage een strenge inspectie ondergaan.

(2) De juiste aanpassingsmethode moet worden gekozen om te voldoen aan de eisen van de nauwkeurigheid van de aanpassing. Mechanische reparatie van een groot aantal onderdelen is bedoeld om de nauwkeurigheid van de onderlinge aanpassing te herstellen. Dit kan worden toegepast om te voldoen aan de eisen van selectie, reparatie, afstelling en andere methoden. Er moet rekening worden gehouden met het effect van thermische uitzetting bij de passing. Voor passtukken die zijn gemaakt van materialen met verschillende uitzettingscoëfficiënten, moet de hierdoor veroorzaakte verandering in de passing worden gecompenseerd wanneer de omgevingstemperatuur tijdens de montage sterk afwijkt van de temperatuur tijdens het gebruik.

(3) de nauwkeurigheid van de assemblage-dimensieketen analyseren en controleren, en aan de nauwkeurigheidsvereisten voldoen door selectie en aanpassing.

(4) Om met de volgorde van de assemblage van machineonderdelen om te gaan, geldt het principe: eerst van binnen en dan van buiten, eerst moeilijk en dan gemakkelijk, eerst nauwkeurig en dan algemeen.

(5) Selecteer geschikte montagemethoden en montageapparatuur en -gereedschappen.

(6) Besteed aandacht aan het reinigen en smeren van onderdelen. De gemonteerde onderdelen moeten eerst grondig worden gereinigd en de bewegende delen moeten worden bedekt met een schoon smeermiddel op het betreffende bewegende oppervlak.

(7) Let op de afdichting in de assemblage om lekkage te voorkomen. Gebruik geen willekeurige vervangingsmiddelen om de voorgeschreven afdichtingsstructuur en afdichtingsmaterialen te gebruiken. Let op de kwaliteit en netheid van het afdichtingsoppervlak. Let op de montagemethode van de afdichtingen en de dichtheid van de assemblage; voor statische afdichtingen kunt u een geschikte afdichtingskit gebruiken.

(8) Let op de montagevereisten van het vergrendelingsapparaat en neem de veiligheidsvoorschriften in acht.

Iii. Zaken die aandacht behoeven bij demontage en montage van mechanische afdichtingen

Een mechanische afdichting is een van de meest effectieve manieren om de mechanische behuizing te draaien. De eigen verwerkingsnauwkeurigheid is relatief hoog, vooral de dynamische, statische ring. Als de demontagemethode niet geschikt is of onjuist wordt gebruikt, zal de mechanische afdichtingsconstructie niet alleen het doel van afdichting niet bereiken, maar ook de geassembleerde afdichtingscomponenten beschadigen.

1. Voorzorgsmaatregelen tijdens demontage

1) Bij het verwijderen van de mechanische afdichting is het ten strengste verboden om een ​​hamer en een platte schop te gebruiken, om schade aan het afdichtingselement te voorkomen.

2) Als er aan beide uiteinden van de pomp mechanische afdichtingen zitten, moet u bij het demonteren voorzichtig te werk gaan om te voorkomen dat de ene afdichting de andere verliest.

3) Voor de mechanische afdichting die is bewerkt, geldt: als het afdichtingsoppervlak beweegt wanneer de pakkingbus loslaat, moeten de rotor en statorring worden vervangen en mag deze na het vastdraaien niet meer worden gebruikt. Omdat na het losdraaien de oorspronkelijke loop van het wrijvingspaar verandert, kan de afdichting van het contactoppervlak gemakkelijk worden beschadigd.

4) Indien het afdichtingselement door vuil of condenswater is vastgezogen, verwijder dan eerst het condenswater alvorens de mechanische afdichting te verwijderen.

2. Voorzorgsmaatregelen tijdens de installatie

1) Controleer vóór de installatie zorgvuldig of het aantal afdichtingsonderdelen voldoende is en of de componenten beschadigd zijn, met name of er defecten zijn zoals botsingen, scheuren en vervormingen in de dynamische en statische ringen. Repareer of vervang de onderdelen indien nodig door nieuwe.

2) Controleer of de afschuiningshoek van de huls of pakkingbus geschikt is. Indien dit niet het geval is, moet deze worden bijgesneden.

3) Alle componenten van de mechanische afdichting en de bijbehorende contactvlakken moeten vóór de installatie worden gereinigd met aceton of watervrije alcohol. Houd de afdichting schoon tijdens de installatie, met name de bewegende en statische ringen en de hulpafdichtingselementen moeten vrij zijn van onzuiverheden en stof. Breng een schone laag olie of turbineolie aan op het oppervlak van de bewegende en stationaire ringen.

4) De bovenste pakkingbus moet worden vastgedraaid na het uitlijnen van de koppeling. De bouten moeten gelijkmatig worden aangedraaid om doorbuiging van de pakkingbus te voorkomen. Controleer elk punt met een voeler of speciaal gereedschap. De afwijking mag niet groter zijn dan 0,05 mm.

5) Controleer de speling (en concentriciteit) tussen de pakkingbus en de buitendiameter van de as of asbus en zorg voor uniformiteit rondom. Controleer de tolerantie van elk punt met een plug van maximaal 0,10 mm.

6) De veercompressie moet worden uitgevoerd volgens de voorschriften. Deze mag niet te groot of te klein zijn. De afwijking bedraagt ​​± 2,00 mm. Een te kleine veer veroorzaakt onvoldoende specifieke druk en kan geen afdichtende rol spelen, nadat de veer in de veerschotel is geïnstalleerd, waardoor deze niet soepel kan bewegen. Let bij gebruik van een enkele veer op de draairichting van de veer. De draairichting van de veer moet tegengesteld zijn aan de draairichting van de as.

7) De beweegbare ring moet na installatie flexibel blijven. Hij moet automatisch kunnen terugveren nadat de beweegbare ring tegen de veer is gedrukt.

8) Plaats eerst de afdichtring van de statische ring op de achterkant van de statische ring en plaats deze vervolgens in de afsluitdeksel. Let op de bescherming van het statische ringgedeelte, zorg ervoor dat de verticale lijn van het statische ringgedeelte en de middenlijn van het afsluitdeksel, en de achterkant van de anti-draaigroef van de statische ring uitgelijnd zijn met de anti-overdrachtspen, maar zorg ervoor dat ze elkaar niet raken.

9) Tijdens de installatie mag er nooit met gereedschap direct op het afdichtingselement worden geklopt. Indien dit toch nodig is, moet er speciaal gereedschap worden gebruikt om het afdichtingselement in geval van schade te kloppen.